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工业综合马航事件直指军工三大关键点荐股

发布时间:2019-08-14 19:11:16

工业综合:马航事件直指军工三大关键点 荐 股 2014-0 -17 类别: 机构: 研究员:

[摘要]

事项:马航MH 70航班失联事件正在逐步发酵。我们从事件演变过程中总结出对军工行业影响的三大关键点,分别是航空发动机、北斗导航系统和海基雷达。

平安观点:

航空发动机国产化迫切性凸显。媒体已经报道,马航这架波音777飞机装备两台英国罗罗公司生产的遄达800型涡扇发动机。罗罗采用健康管理系统(EHM)跟踪十万台在世界各地运营的发动机的健康状况,并且通过卫星传输回罗罗总部控制中心。即使在飞机应答器关闭情况下,遄达发动机也可通过卫星将数据发回罗罗监控中心。据报道,罗罗曾在客机失踪前收到两组发动机数据。一组在起飞时发出,另一组在航行过程中发出,这些数据每 0分钟发送一次。当前,中国还不能制造民航发动机,军机发动机可靠性不够,涡轮一、二级叶片仍依赖进口。一旦发生战争,此类供给很可能被掐断。从国家安全角度出发,研制出可靠的国产航空发动机是何等重要!再由此衍生出去,航空发动机涡轮叶片在某种程度上相当于飞行记录器,发动机检修时,从叶片磨损情况就可以轻易解读出飞机的飞行记录,从而暴露国防战略布局。因此,航空发动机国产化迫切性再度凸显!北斗系统有可能在民航飞机全面推广。马航事件显示了北斗主动应答体系较GPS被动接受的优势。目前民航系统的标准配置是美国GPS系统,而GPS只能进行单向通信,飞机只能被动接收卫星信号,一旦遭遇事故,只能等待GPS来搜寻。

而北斗系统具有双向通信功能,信号接收端也可以主动向卫星系统发出消息,从而实现搜救功能。由于北斗信号接收器尚未成为民航飞机的标准配置,失联飞机上没有安装北斗接收器,所以无法用北斗系统对飞机进行定位。我国目前已经开展了多项国际谈判,努力推广北斗卫星导航系统,使其在各行业中成为标准配置。

北斗服务范围也将逐步扩大,预计到2020年,北斗系统卫星数量将达 5颗。不排除未来中国民航客机全部换装北斗,甚至全球民航客机都可以加装北斗。

南海防空识别区应提上议事日程。马航事件暴露了我国海基雷达的不足,凸显了中国在南海控制力的缺失。中国在南海区域的民航线路众多,情况复杂,而中国在南海的实力传送、实力到达能力有限。根据此次马航事件教训,中国应加强对南海空域飞行的监控和监管,建立南中国海整合保障协调机制,启动“大南海战略”。如果中国设立“南海防空识别区”甚至军事基地,就能做到早监控、早发现、早搜救,使事故风险降至最低。此外,此次事件显露出全球雷达系统对超低空飞行的检测能力极差,这将推动世界范围内雷达系统的更新换代进程。

投资建议:航空发动机板块重点推荐炼石有色(发动机含铼高温合金单晶叶片)、航空动力和钢研高纳;北斗板块建议关注国腾电子(北斗二期终端标的)、海格通信、烽火电子;南海防空识别区主题建议关注国睿科技(有源相控阵雷达)、四创电子。

风险提示:军工投资不达预期。

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